远程监控从字面上理解可以分为“监”和“控”两部分，其中“监”是指通过网络*信息为主：而“控”是指通过网络对远程计算机进行操作的方法，对远程计算机进行重新启动、关机等操作、还包括对远端计算机进行日常设置的工作。远程监控系统应用于汽车起重机，为工业机械安全操作做了保障。
起重机远程监控应用

 现代电子技术和通讯技术在汽车起重机上的应用，使得远程监控在汽车起重机上得以实现。远程监控系统的应用能大大提高汽车起重机工作时的安全系数，为安全施工提供有利条件。

 影响汽车起重机安全性的因素有很多，比如振动、驾驶员的误操作、某些原件因腐蚀而造成刚度不够等等。故综合考虑汽车起重机的安全性能，合理采集汽车起重机各个“敏感部位”的信号，是首先要考虑的实际*。以下以监测吊车起重机的倾覆力矩和起重臂刚度为例，来确定各个“敏感部位”，设置信号的采集方式。

 倾覆力矩和起重臂的刚度都是吊车起重机重要的安全参数，对它们的监测是保证汽车起重机平稳工作的关键。在汽车起重机的"敏感部位安装传感器，把检测到的信号传给车载计算机。

 长度、角度传感器和压力传感器是测量起重力矩的(长度和角度传感器安装在起重臂的中部，压力传感器安装在变幅油缸的平衡阀处)，它们可实时监测起重臂长度、角度以及液压缸的压力，从而测得起重机的载重量，起到限载的作用。载荷传感器可测量起重机的平稳状态(安装在四条液压支腿上)，汽车起重机即将失衡时，其相邻两条支腿上的载荷会变小，当小到一定程度的时候，计算机就“认为”起重机将要失衡，并报警通知工作人员，以实现监测平稳性的目的。加速度传感器主要测量起重臂的振动状况(安装在起重臂的端部)，它和长度、角度传感器相配合，能反应起重臂的挠度和刚度。即使起重机并未超载，但由于其他因素的影响，起重臂振动较强，使得被吊物体的惯性很大，起重机也容易失稳，起重臂的刚性会变差，所以对起重臂振动的测量也不可忽视。

 通过吊车远程视频监控的配和还可以实现远程开机的功能。总而言之，要想完全控制远端的计算机，首先应该能够对其监视，也就是可以看到该计算机的屏幕显示，然后才谈得上“控制”，远程控制必须做到“监”、“控”结合，因此我们通常说的远程监控一般泛指就是这种远程控制。除此之外，对于网络管理员来说，远程控制还包括对网络设备的控制，现今大多数网络设备都支持Telnet，Web方式对其进行远程管理，这也是一种远程控制的方法。